„Masini pentru debitare metal” este un nume lung şi care ar putea să-i inducă în eroare pe cei care nu lucrează în domeniu. De aceea, în acest articol, voi încerca să explic principiul de funcţionare şi evoluţia acestora.

Definiţie

O maşină de debitat metal are şi o denumire mai scurtă: ferăstrău cu bandă. Un ferăstrău cu bandă este un ferăstrău electric cu o lamă lungă și ascuțită, formată dintr-o bandă continuă de metal dințat întins între două sau mai multe roți pentru a tăia materialul. Acestea sunt utilizate în principal în prelucrarea lemnului, prelucrarea metalelor și prelucrarea lemnului, dar pot tăia o varietate de materiale.

Avantajele includ o acțiune uniformă de tăiere ca urmare a unei încărcări uniform distribuite a dinților și capacitatea de a tăia forme neregulate sau curbate, cum ar fi un ferăstrău.  Raza minimă a unei curbe este determinată de lățimea benzii și a acesteia.

Cele mai multe ferăstraie cu bandă au două roți care se rotesc în același plan, dintre care una este alimentată, deși unele pot avea trei sau patru pentru a distribui sarcina. Lama în sine poate veni într-o varietate de dimensiuni și pasuri ale dinților (dinți pe inch sau TPI), ceea ce permite mașinii să fie extrem de versatilă și capabilă să taie o mare varietate de materiale, inclusiv lemn, metal și plastic.

Aproape toate ferăstraiele cu bandă de astăzi sunt alimentate de un motor electric. Versiunile cu arbore de linie au fost cândva obișnuite, dar sunt acum considerate vechituri.

Scurtă cronologie

Ideea ferăstrăului cu bandă datează din cel puțin 1809, când William Newberry a primit un brevet britanic pentru această idee, dar ferăstrăul cu bandă a rămas impracticabil în mare parte din cauza incapacității de a produce lame precise și durabile folosind tehnologia zilei.  Flectarea constantă a lamei peste roți a cauzat defectarea fie a materialului, fie a îmbinării sudând-o într-o buclă.

Au trecut aproape 40 de ani până când franceza Anne Paulin Crepin a conceput o tehnică de sudare pentru a depăși acest obstacol. Ea a solicitat un brevet în 1846 și, la scurt timp, a vândut dreptul de a-l angaja producătorului A. Perin & Company din Paris.

Combinarea acestei metode cu aliaje de oțel noi și tehnici avansate de călire i-a permis Perin să creeze prima lamă de ferăstrău modernă.

Primul brevet de ferăstrău american a fost acordat lui Benjamin Barker din Ellsworth, Maine, în ianuarie 1836.  Prima ferăstrău de bandă produsă în fabrică și disponibil în comerț în SUA a fost realizat de Paul Prybil.

Fierăstrăile electrice (cu lame cu mișcare alternativă) au fost cândva obișnuite în industria prelucrării metalelor, dar ferăstrăul cu bandă și ferăstrăul rece le-au deplasat în mare parte.

Principii tehnice

Ferăstraie cu bandă dedicate utilizării industriale pentru tăierea metalelor, cum ar fi pentru oțelul structural în atelierele de fabricație și pentru stocul de bare în atelierele de mașini, sunt disponibile în modele verticale și orizontale.

Vitezele tipice ale benzii variază de la 0,20 m / s la 40 ft / min până la 25 m / s la 5.000 ft / min, deși ferăstraie de bandă specializate sunt construite pentru tăierea prin frecare a metalelor dure și viteze de rulare a benzii de 76 m / s).

Ferăstraia cu bandă pentru tăierea metalelor este de obicei echipată cu perii sau roți pentru a preveni blocarea așchilor între dinții lamei. Sistemele care răcesc lama cu fluid de tăiere sunt, de asemenea, echipamente obișnuite pe ferăstraie de tăiere a metalelor. Lichidul de răcire spală pulul și menține lama rece și lubrifiată.

Ferăstraie orizontale mențin piesa de prelucrat nemișcată în timp ce lama se leagănă în jos prin tăietură. Această configurație este utilizată pentru a tăia la lungime materiale lungi, cum ar fi țevi sau bare de bare. Astfel, este o parte importantă a facilităților din majoritatea atelierelor de mașini.

Designul orizontal nu este util pentru tăierea curbelor sau a formelor complicate. Fierăstrele cu bandă orizontale mici folosesc de obicei o alimentare gravitațională singură, întârziată într-un grad reglabil de un arc elicoidal; la modelele industriale, rata de coborâre este de obicei controlată de un cilindru hidraulic care sângerează printr-o supapă reglabilă.

Când ferăstrăul este pregătit pentru tăiere, operatorul ridică ferăstrăul, poziționează materialul de tăiat sub lama și apoi pornește ferăstrăul. Lama coboară încet în material, tăind-o pe măsură ce lama benzii se mișcă.

Când tăierea este completă, un comutator este declanșat și ferăstrăul se oprește automat. Versiunile mai sofisticate ale acestui tip de ferăstrău sunt parțial sau complet automatizate (prin PLC sau CNC) pentru tăierea cu volum mare a semifabricatelor de prelucrare.

Astfel de mașini oferă un flux de lichid de tăiere recirculat dintr-un bazin, în același mod ca un centru de prelucrare CNC.

Concluzie:

Acestea fiind spuse, observăm complexitatea masinilor pentru debitare metal . Ele au un sistem care a evoluat în timp, aproape concomitent cu apariţia prmelor motoare, lucru care ne arată nevoia pentru o modalitate nouă pentru tăierea materialelor solide, precum oţelul